汽车产品对两国经济都太重要了，所以在这场贸易战中，都未能幸免于难。其中汽车零部件问题比较复杂。包括轮胎在内的汽车零部件是汽车产品漫长产业链和价值链的一个重要环节。至于我国对进口汽车零部件同等力度的反制措施，所伤害的则是依靠进口组装的美国高端品牌豪华汽车，如凯迪拉克、Jeep，以及日产英菲尼迪等等车型

据前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示，截至2017年底，中国的汽车保有量达2.17亿辆，已连续八年居全球汽车销量第一位。资料来源：前瞻产业研究院整理报告进一步强调，汽车后市场的健康发展须建立在汽配供应链不断智能升级的基础之上。未来，汽配供应链具有更大的

高端化周期开启2018年是新能源汽车的产品大年。今年以来，如北汽EU5、比亚迪秦EV450和宋EV400、上汽荣威Ei5、吉利帝豪EV450等纷纷亮相，纯电动汽车工况续航里程普遍在300km甚至400km以上。从新能源推广车型目录看，市场正在从以A00级为主向以A0级和A级为主转变：2018年上半年

自该公告发布不足一周的时间，包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯等在内的豪华车企纷纷提前对在售进口车型指导价进行了调整，此后，东风雷诺等合资车企业也陆续下调了旗下进口车型指导价。但针对关税降幅更大的汽车零部件会不会为老百姓修车、养车带来实惠，各汽车品牌一直没有表明态度。具体而言，他们不仅

这个看似金额不大的合资项目，其实意义非常深远。汽车零部件行业的发展是汽车整车制造的重要相关产业，纵观2017年全球100强汽车零部件企业，日本作为汽车制造强国，在2017年全球汽车零部件百强企业中，日本企业数及经营收入均排名全球第一，美国紧随其后。而随着我国汽车制造业发展的强势驱动，2017年我国仅

按照《双积分办法》规定，6月30日前，工信部将发布双积分核算报告。乘用车企业有平均燃料消耗量负积分、新能源汽车负积分的，应当在乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况报告发布后60日内，向工业和信息化部提交其平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分抵偿报告，并在核算情况报告发布后90日内完成负

沃尔沃汽车中国宣布，自7月2日起对共计11693个汽车零部件的建议零售价格进行调整，最高降幅达到55%。其中，此次关税下调所涉及79个税号的全部10941种零部件产品价格差额将全部让利给消费者，这也是沃尔沃继全系进口车型价格调整后的又一次“全额惠益行动”。同时，关税下调清单之外的多种常用零部件与附件

捷豹作为轻量化铝材造车的典范，在奇瑞捷豹路虎将最新的全铝技术引入中国后，在业界掀起了轻量化的新浪潮。捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎常熟全铝车身车间投产的首款车型，其白车身重量仅为297kg，相比第一代XF产品，车身刚度增加了28%。捷豹XEL上同样使用了该轻量化技术，成为同级市场中唯一采用智能全铝车身架构

18类业务事项如下：初次申领驾驶证、申请增加准驾车型、申请恢复驾驶资格、驾驶证有效期满换证、驾驶证损毁换证、驾驶证遗失补证、驾驶证审验（不含校车驾驶人）、驾驶证延期换证、驾驶证延期审验、延期提交《身体条件证明》、机动车驾驶人联系方式变更备案、申请参加违法记分满分考试、补领机动车行驶证、补领机动车号牌

在传统汽车领域，国产汽车由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有较大的差距，而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是自主品牌可以绕过传统燃油车和技术限制。动力电池行业迎来新高峰从整体上来看，欧美新能源汽车电池市场依然是日韩的天下，中国电池企业也在积极与国际车企巨头进行合作，以期开辟更广阔的市场