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2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会倒计时2天
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北美风险上升 在华全面扩张 日本车企发展重心转向中国
@车企,动力电池回收8月起实施的这些规定你必须知道
♦核心原则1.落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。2.坚持产品全生命周期理念,遵循环境效益、社会效益和经济效益有机统一的原则,充分发挥市场作用。生产销售阶段回收报废阶段
2018年《新能源汽车蓝皮书》发布 致敬改革开放40周年
一本关注新能源汽车发展的蓝皮书连续出版6年,成为业内外新能源汽车产业研究工具书的同时,3次获得优秀皮书奖。9月1日,2018年《新能源汽车蓝皮书》正式发布,荣誉加身的同时不断创新,今年皮书特别增设了改革开放40周年献礼篇,致敬改革开放40周年。《新能源汽车蓝皮书》正式发布中国汽车技术研究中心有限公司
新能源汽车产业如何消除“超速”隐忧?
8月中旬,中国汽车工业协会发布消息,中国新能源汽车发展呈高速增长态势,2018年1月~7月,中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85%和97.1%。与此同时,我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国,截至2017年底,我国新能源汽车累计销量达180万辆,在全球累计销
纯电动汽车支持力度大 节能汽车导向性强 车般税减免助力汽车业结构优化
7月31日,财政部、国家税务总局、工信部和交通运输部联合发布了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(以下简称《通知》),明确对节能汽车减半征收车船税,免征新能源汽车的车船税。这项政策无疑利好汽车产业发展,且相比以往的减免措施,此项政策在产业调结构、转型升级的背景下出台,既贯彻了我国汽车产业
政策仍在完善中 新能源汽车报废在规范中前行
我国大力发展新能源汽车是基于节能和环保两方面考虑。但是,如果做不好新能源汽车的报废回收和动力蓄电池的再利用,反而会造成严重的环境污染和资源浪费。近日,随着《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施,我国已构建起动力蓄电池产品“来源可查、去向
关于低速电动车,产品和上路管理都到了必须给出定论的时候
近些年,几乎每隔一段时间,社会上、产业界总会掀起一轮轮关于低速电动车的舆论小高潮。低速电动车该不该发展、怎么发展,这个涉及民生、消费、产业、经济甚至是地缘政治的综合性话题,在引发口水仗的同时,也给政府的管理决策出了大难题。2018年7月,针对市区范围内的电动三轮车和电动四轮车,河南郑州市开始了自20
低价转让一批线束生产设备——郑州市金根汽车零部件有限公司
郑州市金根汽车零部件有限公司、因公司发展需要现出售一批线束生产设备、设备完好无损、设备实际使用时间三年左右。有意者致电咨询洽谈。联系人:郭先生电话:13838221778
SUV显颓势 自主品牌有亮点 7月乘用车市场发出走低信号
据中国汽车工业协会最新统计,1~7月,乘用车销量完成1336.5万辆,同比增长3.4%。7月,乘用车产销分别完成172.5万辆和159万辆,比上月分别下降10.6%和15.2%,同比分别下降1.9%和5.3%。本月乘用车销量明显低于产量。为今年以来的第二个同比下降的月份,本月厂家库存超过15万辆。再