形势比人强，有时候历史发展的方向真的不以人的意志为转移的。比如说：燃油车早晚会停售停产，新能源车会全面运用。中国禁售燃油车的时间表很快出炉！只不过很多人没想到，这天会来得这么快。前段时间，很多国外政府宣布：传统燃油车停售停产的时间。比如说荷兰、德国、英国、法国这些国家，他们普遍的时间表都定在2025

盖世汽车讯据路透社报道韩国三星电子宣布将正式进军自动驾驶领域，未来将主要依靠80亿美元收购的哈曼和其自身在移动通信领域的实力。三星预计于德国当地时间星期四在法兰克福车展上公布这一消息，三星为发展自动驾驶和高级驾驶服务系统（ADAS）组建了汽车战略业务部门，向汽车初创公司和技术领域的投资达到3亿美元。

目前全球锂电池的主要生产国为中国、日本及韩国。凭借产业优势和技术积累，松下、LG化学、三星SDI目前仍是锂电池领域三大巨头。根据BloombergNewEnergyFinace统计，2017年一季度全球动力电池出货量5273MWh，其中三巨头总计占比达62%。松下采用高镍三元路线，封装以圆柱形为主，

2017年已过大半，面对接下来的“金九银十”，车企们早已是摩拳擦掌。不过要想在年终考中取得最优等的成绩显然不能仅押宝这两个月，还要看其此前及此后的表现如何。近日，车市8月月考成绩张榜。根据乘联会最新发布数据显示，2017年8月中国狭义乘用车零售销量达1,872,445辆，同比增长6.2%，环比增长1

工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，一下成为整个汽车产业的焦点。广州日报全媒体记者获悉，整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域，新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示，禁售燃油车将有一个较长的过程。面对已经扑面而来的新能源汽车时代，传统

承载了中国“弯道超车”梦想的新能源汽车近来再次成为各方关注的焦点。虽然工信部等部门并未回应，但有多位业界人士证实：原定于2018年实施的我国新能源汽车积分政策将延后一年执行。2018年新能源积分比例达8%的政策虽已取消，但2019年和2020年新能源积分比例仍维持10%和12%不变。“现在很多车企还

产销分别完成209.3万辆和218.6万辆，比上月分别增长1.6%和10.9%,8月汽车产销呈稳步增长态势本报讯中国汽车工业协会9月11日发布数据显示，8月，我国汽车产量完成209.3万辆，比上月增长1.6%，比上年同期增长4.8%；销量则完成218.6万辆，比上月增长10.9%，同比增长5.3%，

国内，双积分政策呼之欲出；国外，禁售燃油车时间表接连出炉。2017年，或将成为国内外各大车企未来走向的又一个分水岭。尤其是外资车企，不得不全面开启在新能源汽车方面的转型战略。相继发布电动化战略面对不可阻挡的新能源趋势，全球各大汽车品牌争相发布各自的电动化、智能化战略，以及未来面向市场的电动车新品。在

近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。中国已成新能源汽车推广第一大国，2016年我国新能源汽车销量达50.7万辆，预计今年我国新能源汽车销量将达70万辆。

盖世汽车讯据福布斯网报道，BMIResearch公司研究发现，以宝马、大众为代表的全球车企均计划在2020年之后要加大电动汽车的生产，但FCA和丰田却稍显落后。雷诺日产联盟和特斯拉在电气化转型过程中处于领先位置，但BMI并没有考虑到中国市场的因素，而中国在电动汽车生产的“竞赛”当中也将处于领先位置。