“近几年，很多跨国车企在零部件供应上采取跨界合作的案例越来越多，在整个供应链管控中的主导地位越来越强势。”近日，一位业内资深人士在与记者谈论目前整零关系时表示，汽车产业进入发展新阶段，新能源汽车、轻量化和智能网联是行业发展大趋势，加之汽车行业整体销量增速放缓，商业模式变革使得传统的汽车整零关系也在悄

《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（简称《办法》）从2016年1月1日起施行。与之前的汽车召回政策不同，《办法》首次明确提出将零部件纳入汽车召回管理体系：汽车产品生产者应当保存涉及安全的汽车产品零部件生产者及零部件设计、制造、检验信息；与汽车产品缺陷有关的零部件生产者应当配合缺陷调查，提供调查需要

认定违规的有三类：一是车辆未达到推广标准甚至未生产，违规取得牌照骗取补贴；二是车辆符合规定，不过卖给关联企业而非终端用户，未达到补贴条件提前谋取补贴；三是车辆卖给终端用户，但在获取补贴后大量闲置。7月6日，在比亚迪的西安工业园，董事长王传福接待了比亚迪有史以来最大一波政府高层到访，带队的是国务院副总

2016年转眼就走过了一半，新常态下的中国车市，挑战与机遇同在。顺势而变，是如今每个车企都已明确的主题。于是，与汽车业的调整、创新、变革相关的种种，成为2016年上半年的关键词。关键词1人事变动频繁当中国汽车市场步入新常态，中国汽车市场正经历着互联网挑战等诸多变革。在此环境下，车企高管的席位变动更加

2016上半年，国家质检总局共发布汽车召回公告67个，涉及多50余个品牌的百余款车型，召回总量达570余万辆，不仅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年总量的成绩，创半年召回历史新高。在上半年发布的国内召回公告中，因受高田气囊问题影响较大，日系品牌实施召回次数最多。此外，德系、欧系及美系品牌也

“互联”和“移动”逐渐成为消费者的基本需要，这也正推动着移动和汽车行业的不断发展。GSMA移动智库指出，预计到2020年全球将有10亿M2M连接，M2M将成为成为通信业主流，而互联汽车在车辆应用方面成为重要领导者之一。与此同时，基于M2M连接的智能应用，比如“自动驾驶”、“互联网娱乐”以及“云服务”

从国家质检总局官网获悉，近日，大众汽车(中国)销售有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案召回计划，分别因天窗隐患和安全隐患召回部分进口车型。大众（中国）因天窗隐患召回进口迈腾车型大众汽车(中国)召回计划中，将2016年5月20日起已经实施的部分进口迈腾系列汽车召回活动的车

7月2日下午，在西安高新区比亚迪厂区，比亚迪西安地区总经理刘振宇接受了中日韩三国联合记者采访团的采访，这次采访由中日韩三国合作秘书处组织，刘振宇重点介绍了比亚迪新能源汽车的发展形势和面临的问题。据比亚迪公司人士介绍，比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购

盖世汽车讯根据通用汽车日前发布的数据，上个月其在华零售销量同比攀升了11.2%，刷新6月销量纪录，其中豪华车和SUV大热，助推别克、凯迪拉克和宝骏创造最高6月销量记录。上半年在华销量超180万辆打造更丰富产品线6月份，通用及其合资企业在中国市场的零售销量同比攀升11.2%至273,563辆，上半年累

基于汽车后市场，目前配件市场的混乱一直是消费者的痛点，另一方面，部分有能力提供优质配件的生产厂家，也因为国内尚无有影响力的认证机构给予评级，因而背负生产制造“假冒伪劣”的法律风险，更不用提很多涉及配件巨大市场的销售商，供应商，新兴电商平台的苦衷。7月7日，为解决汽车配件市场现有困境，平安产险联合美国