对汽车市场来说，2016无疑又是一个丰收年。根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前11个月，汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%。其中，SUV表现突出，成为各家汽车企业的“票房保障”。2016年，SUV仿佛成了中国汽车行业的万能钥匙，不论什么问

在新能源车下调补贴之前，已有部分企业提前“下车”。12月27日，北京市经信委发布公告称，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，28款新能源汽车产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。据了解，这28款产品包括

在特斯拉提供的充电服务中，大部分分布在高速的超级充电桩成为类似加油站一样必不可少的存在。目前正在运行的是特斯拉的第二代超级充电桩，充电功率为120千瓦，据特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上所透露，特斯拉很快将推出的第三代超级充电桩功率要超过350千瓦。而按特斯拉最低功率车型MODELS60来计算，这款

一年时间不算长，但在2016中国汽车业和中国制造一起踏上了奔向“2025”的征途；一年时间也不算短，在2016的365天里，中国汽车业和中国汽车人一起在充满希望的沃土上坚守、磨砺。大江东去，浪尽沙散，即将过去的2016创造了什么又留下了什么？本文梳理了这“大势纷繁”的一年，凝固在中国汽车业发展史上的

今年，国内汽车市场里最火的一个品类，可能就是混合动力车型，尤其是那些不插电的。所以，我们也一直在关注这些混动车和技术。它们的最大特点就是省油，一辆不插电的全混动车型，百公里油耗可低至5L，而超低油耗的背后，就是电驱系统的加入。可是，到底有多少人见过电驱系统的核心部件到底长什么样？将近年底，我们正好有

盖世汽车讯大量从中国出口的汽车品牌都多少受到安全性能和排放的限制，甚至国外对于中国品牌的车都存在一种“偏见”。但纯电动车对于增加中国汽车出口量来说是一个很好的发展契机，因为排放问题在初级阶段对于所有车企来说都是平等的，而安全和中国汽车的设计与国外车型之间的差距也进一步减小。从现在的形势来看，中国自主

尽管中国汽车市场在整个2016年都面临着宏观经济下行的压力，但在购置税减半以及新能源推广两项政策的刺激之下，车市全年仍实现两位数的高增速。可以说，汽车市场的冷暖、走向与产业政策有着密不可分的联系。时至年底，影响明年车市的政策已经相继出台。未来政策是何走向？市场又将做何应对？计划购车的消费者还是提前知

2016年中国汽车后市场研究报告显示，中国汽车后市场规模超过万亿，成为万亿市场俱乐部的一员。中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型，汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速，其中售后服务增长最为迅猛有望达到36%。在经历了多年的沉淀与积累之后，汽配供应链B2B无论自身业务增长，市

盖世汽车讯国家质量监督检验检疫总局12月23日发布公告，指出因安全气囊隐患，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司已向国家质检总局备案召回计划。此次召回共涉及193,611辆汽车，将于2017年8月1日开始。此次召回涉及的车型有：（一）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2005年12月9日

汽车零部件纳入召回体系2016年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》正式实施。与已废止的《缺陷汽车产品召回管理规定》（2004年3月）相比，其最大亮点在于进一步明确了汽车产品生产者作为召回主体的义务，并增加了对汽车零部件生产者的义务，从信息管理、缺陷调查及法律责任三方面细化了零部件企业的责