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谈新能源车补贴:合理的政策不应该亡羊补牢
5月17日,工信部发布了《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》(以下简称《公示》),其中有12款新能源车型未能满足“累计行驶里程达到3万公里”的要求,没有通过审批。为堵住“骗补”漏洞,去年12月29日,工信部下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通
斯巴鲁首次进军电动汽车市场 不推新车
盖世汽车讯据外媒报道,斯巴鲁近日表示将在现款车型的基础上推出电动版,同时这也是斯巴鲁首次进军电动汽车技术领域。针对日益严格的排放法规,全球各大车企都竞相涌入电动汽车市场。斯巴鲁表示本财年对研发的投资金额将会创下新的记录,且研发的核心主要聚焦在为现款车型打造电子动力系统上,而非推出全新车型,现年63岁
零话题:为何屡联而难成盟?
《汽车产业中长期发展规划》屡次提及技术创新。比如,“引导创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、动力总成、轻量化、先进汽车电子、自动驾驶系统、关键零部件模块化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术,增加基础、共性技术的有效供给”,“引导行业优势骨干企业联合科研院所、高校等组建产业技术创新联盟,
经销商库存系数始终维持高位 汽车业淡季发力去库存
国汽车流通协会近日发布的数据显示,今年4月,汽车经销商综合库存系数为1.92,环比上升16%,同比上升25%。经销商库存压力回升。由于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半优惠政策退坡,导致2016年四季度出现汽车销售“翘尾”的情况,提前消费明显。今年1-3月,终端零售数字不容乐观,二季度压力继续显现
钛酸锂电池将成动力电池市场主流?
“主流与非主流的判断标准,不是各执一词的的辩驳”。如今有些人看待问题,习惯了先问是非,急于谈论对错。但唯物辩证法认为,事物是运动发展的,主流与非主流之间并非存在永恒的界限。100多年前的马车时代,汽车是非主流;旧时期的煤油灯时代,电灯泡是非主流……淘宝和微信等新事物出生初期,皆不是主流。无数的历史事
工信部取消5.55亿新能源补贴 部分车企现金流压力明显
5月17日,工信部网站发布的“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”(以下简称《公示》)显示,50余款、共涉及8978辆新能源汽车因多种原因将取消补贴或削减补贴,涉及资金5.55亿元,包括比亚迪(48.800,0.01,0.02%)、江淮、奇瑞、沃尔沃、上汽等车企。对此,沃尔
年中合资自主齐发力 6月上市新车汇总SUV篇
017年已经过半,在经历了上海车展的风风火火后,国内各大车企开始了新一轮的“军备竞赛”。盖世汽车通过梳理国内各大车企产品规划后,分别整理出6月自主、合资品牌车企上市新车信息汇总,究竟哪些车企将有新动作,让我们一睹为快。捷豹新款F-PACE上市时间:6月19日新车看点:科技化武装的“大猫”F-PACE
巨头抢滩新能源车分时租赁市场 或存三大挑战
巨头抢滩分时租赁市场或存三大挑战作者:法治周末实习生邢国涵法治周末记者马金顺来源:法治周末又一家车企发力新能源汽车分时租赁业务。5月19日,在2017年中国汽车新创峰会上,北汽新能源股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇透露,北汽新能源将在两年内打造一个轻享汽车平台系统,将在8月份发布一个致力于分
外资主导将被打破?中国汽车零部件海外并购破千亿
汽车行业是一个产业链很长的行业,中国早已经是全球最大的汽车产销国。但中国核心汽车零部件行业,大部分却被外资掌控。据调查,目前合资整车厂的一级供应商中90%以上是外资或合资零部件企业。不仅是外资、合资品牌车,就连自主品牌车的部分核心零部件也大都来自外资企业。不过,近年来,多家汽车零部件企业业绩增速迅猛
零部件企业年报出炉 那些赚钱的是因为啥?
2016年零部件企业的年报陆续出炉,据《中国汽车报》统计,108家汽车零部件上市公司2016年营业收入总额达到5245.91亿元,增幅达到21.77%;净利润总计为330.9亿元,增幅为27.67%。从数据上看,2016年零部件上市公司整体营收呈增长趋势。营业收入前十位的零部件企业依次是:华域汽车、